中國交通報2024-04-16 10:27

作者：周愛娟 姜新福 劉建 程書兵

4月15日，位于河南信陽毛尖核心主產(chǎn)區(qū)、美麗的南灣湖畔、浉河之濱，由沿大別山高速公路明港至雞公山段（簡稱明雞高速）精心打造的河南省首個山嶺重丘區(qū)集約化現(xiàn)代化預(yù)制梁場——明雞高速8號集約化預(yù)制梁場，圓滿完成344片箱梁、358片T梁板的預(yù)制任務(wù)后，“戎裝”卸去，無縫銜接起路面施工，配合全線向項目建設(shè)最后階段發(fā)起沖鋒。

明雞高速項目堅持“將高速公路輕輕放置在大別山北麓”的生態(tài)理念，高起點建設(shè)全生命周期綠色公路，實現(xiàn)工程建設(shè)與生態(tài)環(huán)境的和諧統(tǒng)一。為保護沿線生態(tài)環(huán)境、盡可能減少征地，明雞高速構(gòu)建了13個線上預(yù)制梁場，其中的8號梁場采用主線布設(shè)，依托“1+3”智能化生產(chǎn)系統(tǒng)，推行智能化安全管控，通過精細管理實現(xiàn)梁板“零”存放等經(jīng)驗做法，成為河南省首個山嶺重丘區(qū)集約化、工廠化預(yù)制梁場，實現(xiàn)了梁板高質(zhì)高效生產(chǎn)和環(huán)境綠色和諧的建設(shè)目標(biāo)。去年5月，2023年度全國公路平安百年品質(zhì)工程示范創(chuàng)建經(jīng)驗交流暨現(xiàn)場觀摩會在信陽召開，明雞高速8號集約化梁場建設(shè)理念及預(yù)制梁板質(zhì)量獲得與會專家和領(lǐng)導(dǎo)的一致好評。

主線布設(shè)，綠色構(gòu)建倡和諧

明雞高速穿越信陽毛尖茶核心產(chǎn)區(qū)，為保護沿線生態(tài)環(huán)境，面對山嶺重丘區(qū)預(yù)制梁場選址難題，明雞高速項目2標(biāo)三工區(qū)因地制宜，“螺絲殼里做道場，方寸之間做騰挪”，在主線有限的適宜路段集約化縱列式布設(shè)了8號梁場。梁場內(nèi)依次布設(shè)信息化控制中心、一體化數(shù)控鋼筋直供中心、梁板預(yù)制區(qū)、養(yǎng)生區(qū)、張拉區(qū)等6大功能區(qū)。

項目自主創(chuàng)新開發(fā)了第二代軌道臺車式移動臺座，輔以智能高溫蒸養(yǎng)系統(tǒng)、鋼筋自動化加工系統(tǒng)、智能張拉壓漿系統(tǒng)，形成“1+3”智能化生產(chǎn)系統(tǒng)，實現(xiàn)各生產(chǎn)工序的流水化高效作業(yè)。自2023年2月建成投產(chǎn)以來，該梁場平均日產(chǎn)梁2片以上，產(chǎn)能達到一座500米長固定臺座規(guī)模梁場的生產(chǎn)效率，效率提高約1倍，僅此一項就減少占用周邊茶園約15000余平方米，充分彰顯了明雞高速建設(shè)者踐行綠色和諧建設(shè)理念的主動擔(dān)當(dāng)。

智慧賦能，品質(zhì)建造鑄精品

細節(jié)決定成敗。只有工序優(yōu)質(zhì)，才能保證成品優(yōu)質(zhì)。一是從源頭抓起，采用“2破1整1篩1洗”生產(chǎn)流程自產(chǎn)高品質(zhì)碎石，確保混凝土各級原材質(zhì)量優(yōu)、粒徑標(biāo)準(zhǔn)，打通優(yōu)化配合比路徑；采用先進的振動拌合設(shè)備，一舉實現(xiàn)了高性能混凝土的突破，做到了內(nèi)實外美，極大提升了混凝土的耐久性。二是建設(shè)一體化數(shù)控鋼筋直供中心，實現(xiàn)鋼筋加工下料準(zhǔn)、成型準(zhǔn)、定位準(zhǔn)、供應(yīng)及時的“3準(zhǔn)1及時”目標(biāo)，輔以圓柱形可轉(zhuǎn)動混凝土墊塊，有力提升梁板預(yù)應(yīng)力管道的精準(zhǔn)度和保護層厚度。三是采用智能高溫標(biāo)準(zhǔn)化蒸養(yǎng)系統(tǒng)，提升蒸養(yǎng)效率，提高混凝土早期彈性模量，確保預(yù)制梁成品強度均勻、品質(zhì)可靠。四是應(yīng)用智能張拉、壓漿設(shè)備，精準(zhǔn)張拉、智慧壓漿，提升梁板質(zhì)量。該梁場預(yù)制的所有成品，混凝土強度合格率100%，結(jié)構(gòu)尺寸合格率100%，保護層合格率95%以上。

數(shù)字驅(qū)動，精細管理破舊窠

依托河南交通投資集團“13445工程”數(shù)字化管理系統(tǒng)及預(yù)制梁場信息化生產(chǎn)管控系統(tǒng)，通過生產(chǎn)計劃聯(lián)動，視頻監(jiān)控、實時感知、AI智能識別、工序流轉(zhuǎn)提醒等信息化管控措施，統(tǒng)籌橋梁上下部結(jié)構(gòu)施工生產(chǎn)，確保施工作業(yè)壓茬推進無縫銜接，預(yù)制梁壓漿養(yǎng)生期滿即出場，克服了以往梁板預(yù)制施工與橋梁下構(gòu)施工脫節(jié)帶來的種種后遺癥，書寫了梁板生產(chǎn)“零”存放記錄。所采用的“4+1”精細化施工模式，較同等效率的普通梁場，減少臨時用地26.6%，單片梁節(jié)約預(yù)制時間104小時，生產(chǎn)效率提高68%以上，實現(xiàn)節(jié)地、節(jié)人、節(jié)材、節(jié)水、節(jié)能+環(huán)保+“零存放”的成果，不僅有效地保護了生態(tài)環(huán)境，還較好地契合了明雞高速建設(shè)“綠色崛起路”的目標(biāo)，取得了良好的經(jīng)濟效益和社會效益。

探索，只為尋求建設(shè)突破；創(chuàng)造，只為創(chuàng)新付諸實踐。明雞高速項目8號預(yù)制梁場通過創(chuàng)新工廠化高效生產(chǎn)模式，探索了一條山嶺重丘區(qū)節(jié)地、節(jié)人、節(jié)材、節(jié)水、節(jié)能、環(huán)?！?節(jié)1環(huán)保”綠色和諧預(yù)制梁場選址新思路，實現(xiàn)了“從場到廠”新突破；依托智慧賦能、數(shù)字驅(qū)動，信息化管控助力精細管理、精品建造，實現(xiàn)了品質(zhì)優(yōu)良、成品梁“零”存放目標(biāo)；為全省山嶺重丘區(qū)集約化預(yù)制梁場建造提供了可復(fù)制、可推廣的實踐經(jīng)驗，受到業(yè)界的一致好評。