2021年7月19日深夜起，千年一遇的持續(xù)強降雨突襲鄭州，7月20上午九點至7月21日凌晨三點，河南省氣象臺連續(xù)發(fā)布7次暴雨紅色預(yù)警，全市普降大暴雨、特大暴雨，7月20日16-17時，一小時降水量達到201.9毫米，7月19日20時至20日20時，單日降水量552.5毫米，三天降雨量相當于以往一年的降雨量，鄭州城區(qū)、中牟、滎陽、鞏義，洪水泛濫，災(zāi)情危急。 

作為橫貫東西的高速交通大動脈，連霍高速鄭州段既是河南暴雨洪澇災(zāi)害救援力量和救援物資的重要輸送通道，也成為了搶險保通的前線。

以專業(yè)職責(zé)扛起社會責(zé)任

由于地處鄭州市西部背部山地丘陵區(qū)域，洪水、泥石流從高速兩側(cè)高坡沖擊而下，形成多處滑坡、塌方，泥土石塊堵塞道路，部分低洼路段及涵洞隧道嚴重積水，汜水河河水漫過高速護欄，積水深度達1.5米以上路段超過1km，交通被迫中斷。

為迅速打通抗洪搶險生命救援通道，河南省公路工程局集團養(yǎng)護中心在防汛救災(zāi)領(lǐng)導(dǎo)小組的指導(dǎo)和支持下，認真貫徹落實習(xí)近平總書記關(guān)于防汛救災(zāi)工作的重要指示精神、省委省政府及上級單位部署要求，以專業(yè)職責(zé)扛起社會責(zé)任，迅速成立搶險突擊隊伍，連夜趕往前線，冒雨往返巡查，第一時間摸清高速險情分布位置、程度大小，并與高速公路業(yè)主單位、高速交警、檢測單位、設(shè)計單位、監(jiān)理單位多方聯(lián)動，研判危險程度，及時給予封閉高速公路的建議。

得益于汛情來臨前的防汛應(yīng)急預(yù)案的全面和防汛應(yīng)急演練的全方位應(yīng)對，河南省公路工程局集團養(yǎng)護中心防汛搶險救災(zāi)隊伍迅速組織搶險隊伍、搶險機械設(shè)備和搶險備用物資，趕赴各處搶險搶修點，同時，憑借養(yǎng)護中心帶隊骨干力量在高速公路施工和養(yǎng)護行業(yè)長期積累的豐富經(jīng)驗，針對不同險情果斷迅速提出應(yīng)對方案，各支搶險隊伍按照各自工種的分工，迅速有序地投入到各項搶險保通工作中去，全力打響了高速公路搶險保暢通攻堅戰(zhàn)。

以機智沉著應(yīng)對突發(fā)狀況

高速公路搶險搶通不同于一般養(yǎng)護施工，暴雨洪澇持續(xù)不斷，隨時都在排查，險情不斷新增，同一個搶修點的險情也會因為時間推移和水澇災(zāi)害的變化不時出現(xiàn)新情況，因而原定搶修方案和施工工作量是根據(jù)現(xiàn)場實際狀況不斷變化發(fā)展的，計劃性和時效性都會受到具體情況的限制，需要根據(jù)險情的變化而變化。

此外，由于此次暴雨持續(xù)時間長，受災(zāi)范圍持續(xù)擴大，高速公路周邊區(qū)域普遍受災(zāi)，汛情嚴峻，洪水排泄受阻，搶險搶通工作本身遇到施工道路斷行、搶險物資材料供給不足、工作內(nèi)容反復(fù)、搶險救災(zāi)刻不容緩等多方壓力，必須要在最短的時間內(nèi)制定好搶險施工方案，選定能夠方便快捷地獲取的施工資料，迅速果斷地開展搶險施工。

在高速公路搶險施工現(xiàn)場，時間就是受災(zāi)地區(qū)人民群眾生命財產(chǎn)的安全符，搶險現(xiàn)場的指揮者必須根據(jù)豐富的經(jīng)驗迅速研判險情，第一時間拿出可行的修復(fù)方案，并對搶險施工實施動態(tài)管控，遇到特殊情況，比如險情出現(xiàn)新的變化、既定施工方案中的控制要點物資短缺等等，必須能夠當機立斷，及時變更方案，及時有效地進行搶險施工，動作越快風(fēng)險越小，次生災(zāi)害的發(fā)生率越低，效果越顯著。

在連霍高速由鄭州往洛陽方向的K627伏羲臺隧道洞門端墻沖刷變形坍落風(fēng)險點，養(yǎng)護中心在常規(guī)養(yǎng)護作業(yè)耗時較長、效果不佳的狀況下，及時采用鋼板加編織袋重物反壓措施，迅速排除了風(fēng)險點；在K627高空塌方區(qū)，面對大體量、高跨度脫空風(fēng)險，大型機械難以抵達、片石資源不足的局面，迅速收集周邊合適石材填塞脫空區(qū)，避免垮塌區(qū)域進一步擴大的風(fēng)險，也知道在什么情況下采用什么方法去補救，在這個方案遇到困難的時候迅速找到替代方案，這都離不開長期路橋施工經(jīng)驗?zāi)サZ出的迅速發(fā)現(xiàn)險情控制要點的核心素養(yǎng)。

以統(tǒng)一指揮實施分區(qū)聯(lián)動

面對養(yǎng)護路段普遍遭受暴雨襲擊的不利局面，河南省公路工程局集團養(yǎng)護中心頂著多條高速公路——連霍高速鄭州段120km、鄭云高速67km、焦唐高速鞏登段40km、鹽洛高速禹登段48.38km、大廣高速開通段21km——同時同步搶險保通的重大壓力，站位全省災(zāi)情救援搶險一盤棋的大局，在集團公司防汛救災(zāi)領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一指揮下，分區(qū)聯(lián)動，針對不同高速線路險情特點、周邊區(qū)域搶險形勢、機械物資儲備情況，統(tǒng)一部署，開展多線聯(lián)動搶險救援。 

各個一線搶險搶通分隊自7月19日接到天氣預(yù)報信息警示和有關(guān)部門指令后，即刻奔赴前線，冒著生命危險在濕陷性土壤高坡垮塌、高速路面雨水沖刷掏空處墜陷等風(fēng)險隨時發(fā)生路段24小時連續(xù)巡查，在沒水、沒電、沒信號、缺油、缺物資、找不到住處（前期）的情況下，克服雨打水浸、連續(xù)高負荷疲勞作戰(zhàn)的困難，奮戰(zhàn)十余個晝夜，對嚴重影響道路安全的路基、邊坡、錐坡水毀病害，采取使用臨時沙袋封堵、利用鏟車推水、使用挖掘機開挖引流積水、抽水設(shè)備抽水等措施緊急處治；對山體滑坡嚴重影響車輛通行的路段，組織人員和設(shè)備，加班加點清理坍塌土石方及淤泥，于7月28日取得連霍高速鄭州段、鞏登高速路面和鄭云高速清理、水毀路基處理、邊溝清淤等工作階段性進展，全線恢復(fù)雙向通行。

各高速搶險保通工作進展時間線：

2021年7月19日晚09時起，鞏義、滎陽、鄭州周邊等地開始暴雨；

2021年7月20日凌晨03時，焦唐高速K84上行、K78下行泥石流淹沒高速路基，緊急封閉交通；

2021年7月20日10時53分，連霍高速鄭州段、鄭云高速全線封閉；

2021年7月20日17時，連霍高速鄭州段汜水河淹沒橋面，連霍高速滯留大量車輛，2021年7月21日上午11時水位開始下降，20時，橋面清理完畢，滯留車輛通行；

2021年7月21日05時，連霍高速鄭州段K627處北幅第一車道發(fā)現(xiàn)18米深的大面積塌方；

2021年7月21日06時，連霍高速鄭州段K621處發(fā)現(xiàn)沉陷，7月23日9時修復(fù)完畢；

2021年7月21日17時，焦唐高速K51+800下行路基脫空，2021年7月22日12時修復(fù)完畢；

2021年7月21日11時，鄭云高速K49，大沙河泄洪，高速路基被河水浸泡，封閉交通；

2021年7月22日12時，廣武收費站開放交通；

2021年7月23日09時，惠濟收費站開放交通；

2021年7月23日18時，軍揚互通開放交通；

2021年7月23日14時，連霍高速鄭州段北幅小型客車通行，17時南幅小型客車通行；

2021年7月27日06時，鄭云全線開放交通；

2021年7月28日10時，連霍高速鄭州段全線開放交通。

以持續(xù)巡查保障安全暢通

為保證通車安全，防止次生災(zāi)害的發(fā)生，在完成搶險搶通工作之后，集團公司養(yǎng)護中心要求各支搶險救援隊伍持續(xù)做好安全排查、檢測和重點部位修復(fù)工作，嚴防高邊坡、高路基路段、隧道口、重要橋梁出現(xiàn)脫空、滑坡、垮塌等安全隱患及次生災(zāi)害。 

8月22日，河南再遭暴雨，本輪強降雨落區(qū)與前期暴雨落區(qū)高度重疊。為積極應(yīng)對新一輪強降雨，集團公司養(yǎng)護中心立足工作實際，提前謀劃、提早部署，積極做好各項防汛備汛工作，再次明確轄區(qū)應(yīng)急機構(gòu)人員和防汛物資、機械設(shè)備分布數(shù)量，組織人員全面開展24小時不間斷巡邏，及時查找、疏通、清理積水點，并針對轄區(qū)高邊坡、排水溝、事故多發(fā)易發(fā)路段、易落石路段及施工現(xiàn)場等地進行“一小時一巡查，一換崗一查看”的拉網(wǎng)式安全排查，重點對橋梁伸縮縫、泄水孔有無堵塞和破損，錐坡、墩臺、翼墻是否完好，橋梁基礎(chǔ)沖刷及兩側(cè)防護設(shè)施完好等情況進行排查，對已經(jīng)增設(shè)的急流槽用塑料布覆蓋，防止沖刷，對易積水點提前安排人力、設(shè)備，及時抽水，全力以赴保障全線道路安全暢通。

截至8月25日，高速路段搶險保通工作累計出動應(yīng)急搶險隊伍1242支，投入人工27248人次；投入搶險車輛、裝載機、自卸車、挖掘機等設(shè)備12801臺班；發(fā)現(xiàn)水毀點1893處，完成搶險2275處；清理土方量約415118方，路面清淤736處，清理積水、倒伏294處。